清华大学汽车工程系危银涛教授带领的轮胎与复合材料课题组,在轮胎和橡胶材料疲劳耐久性仿真预测方法的研究上取得了显著成果,和美国Endurica公司Will Mars博士研发团队合作完成的论文报告《Computing Tire Component Durability via Critical Plane Analysis》经国际轮胎工业协会评选,获2015年度国际轮胎科学与技术Honorable Mention Award(特别提名奖)。这是我国学者首次获得该项奖励。国际轮胎科学与技术大会由国际轮胎工业协会组织,自1980年以来每年在著名的“轮胎之都”美国俄亥俄州阿克隆市举办,会议由固特异、米其林、普利司通等国际知名轮胎企业赞助支持,邀请世界众多轮胎企业和研发团队参与,交流研讨轮胎研发设计与制造的最新技术和理论突破。大会每年设置一个最佳论文成果奖和两个特别提名奖,以表彰在上一年度轮胎科学与技术研究领域取得突出成果的团队和个人。
同时危银涛教授指导的电动车轮胎设计研发小组发表的论文报告《电动汽车轮胎滚动阻力与噪声协调设计及产品开发》获2016年“赛轮金宇杯”第19届中国轮胎技术研讨会最佳论文奖,该会议每两年举办一届,每届大会聚集国内外知名轮胎企业和轮胎技术研发团队参与,交流国内和国际轮胎产业的最新动态和前沿技术成果。危银涛教授指导的电动车轮胎设计研发小组提出的新型电动车轮胎的设计理念和方案在会上得到广泛关注,设计成果收到了与会企业代表和评选专家的一致好评,最终从157篇论文中脱颖而出获得唯一的最佳论文奖,并获得赛轮金宇杯。