| 为了考察橡胶材料参数对轮胎硫化特性的影响,采用正交试验和数值模拟技术,分区域研究了11.00R25轮胎内部橡胶密度、比热容和导热系数等热物性参数以及活化能和频率因子等硫化动力学参数对轮胎胎肩处硫化特性的影响规律。结果表明,在对热物性参数进行调整时,首先考虑钢模一侧橡胶的热物性参数,其次是水囊一侧橡胶的比热容,且提高胎面胶导热系数、降低胎面胶比热容,是减少工程正硫化时间的有效途径；橡胶硫化动力学参数直接决定了胎肩处的最难硫化部位分布、硫化均匀性、工程正硫化时间等性能,改变频率因子可以获得最优设计来改进硫化特性,降低橡胶活化能是减少工程正硫化时间的有效途径。 |
