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张丽霞,冯停,刘影,潘福全,张辉.湿滑路面轮胎摩擦性能的研究进展[J].轮胎工业,2018,38(7):387-391 本文二维码信息
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湿滑路面轮胎摩擦性能的研究进展
投稿时间：2017-06-16  修订日期：2017-06-16
DOI：
中文关键词: 轮胎  摩擦性能  滑水性能  湿滑路面
英文关键词: 
基金项目:国家自然科学基金(51505244)；中国博士后科学基金(2016M590626)；青岛
中图分类号:
作者单位E-mail
张丽霞 青岛理工大学 汽车与交通学院 zlxzhanglixia@163.com 
冯停* 青岛理工大学 汽车与交通学院 2455571149@qq.com 
刘影 潍坊学院  
潘福全 青岛理工大学  
张辉 青岛理工大学  
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中文摘要:
      介绍轮胎滑水现象产生的机理和主要影响因素，从试验和理论两方面综述轮胎摩擦性能的研究进展，并总结了抗滑水轮胎的现状与技术新发展。指出今后应建立完善的轮胎滑水模型、向复杂花纹轮胎转变并降低设计成本等轮胎摩擦性能研究的重点。
英文摘要:
      
Author NameAffiliationE-mail
ZHANG Li-xia School of Automobile and Transportation,Qingdao University of Technology,Shandong Qingdao zlxzhanglixia@163.com 
FENG Ting School of Automobile and Transportation,Qingdao University of Technology,Shandong Qingdao 2455571149@qq.com 
liuying Wei fang University  
panfuquan Qingdao University of Technology  
zhanghui Qingdao University of Technology  
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