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朱遥,陈志强,杨振.轮胎负荷和路面湿摩擦特性对C1轮胎湿抓地性能的影响研究[J].轮胎工业,2018,38(6):328-330 本文二维码信息
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轮胎负荷和路面湿摩擦特性对C1轮胎湿抓地性能的影响研究
Effect of Wet Road Friction and Load on Wet Grip Performance of C1 Tire
投稿时间:2017-02-21  修订日期:2017-02-21
DOI:
中文关键词: C1轮胎  湿地抓着性能  轮胎负荷  路面摩擦特性
英文关键词: 
基金项目:
中图分类号:
作者单位E-mail
朱遥* 中汽中心盐城汽车试验场有限公司 zhuyao@catarc.ac.cn 
陈志强 中汽中心盐城汽车试验场有限公司  
杨振 中汽中心盐城汽车试验场有限公司  
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中文摘要:
      采用控制变量法研究不同品牌和规格的子午线轮胎在不同轮胎负荷和路面摩擦特性下的湿地抓着性能变化趋势。结果表明,在测试条件下,随着路面湿摩擦特性的增大,轮胎的平均峰值制动力因数增大,湿地抓着性能指数变化不大;随着轮胎负荷的增大,轮胎的平均峰值制动力因数和湿地抓着性能指数无明显变化。
英文摘要:
      
Author NameAffiliationE-mail
zhuyao CATARC Yancheng Automotive Proving Ground Co.,Ltd. zhuyao@catarc.ac.cn 
chenzhiqiang CATARC Yancheng Automotive Proving Ground Co.,Ltd.  
yangzhen CATARC Yancheng Automotive Proving Ground Co.,Ltd.  
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