抗硫化返原剂对钢丝粘合胶性能的影响
耿新亭1，陈朋2，张辉利2，李文东1（1.北京橡胶工业研究设计院，北京100143；2.山东万达宝通轮胎有限公司，山东 东营257506）
摘要：研究添加抗硫化返原剂和采用抗硫化返原剂并用替代间甲粘合体系对钢丝粘合胶性能的影响。结果表明，添加抗硫化返原剂PK900和HTS以及Z500，胶料硫化返原率明显降低，过硫化胶的物理性能保持率提高，其中PK900适用于变形较小的带束层胶料，Z500适用于变形较大的胎体帘布胶；采用抗硫化返原剂PK900和HTS并用替代间甲粘合体系，胶料粘合性能保持不变，生热降低，硫化返原率较高，适用于变形较大的胎体帘布胶。关键词：抗硫化返原剂；钢丝；粘合胶；硫化返原率；粘合性能中图分类号：TQ330.38+5；TQ332文献标识码：B文章编号：1006-8171(2008)04-0215-05
作者简介：耿新亭（1971-），男，山东东营人，北京橡胶工业研究设计院高级工程师，学士，主要从事轮胎配方和工艺的研究工作。
第4届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会论文
复合型塑解剂HTA在NR中的应用
庄涛1,付丙秀1,周丽玲1,王文博2,杜孟成2（1.青岛科技大学 橡塑材料与工程教育部重点实验室，山东 青岛266042；2.山东阳谷华泰化工有限公司，山东 阳谷252300）
摘要：试验研究复合型塑解剂HTA在NR中的应用。结果表明，与塑解剂A86相比，使用塑解剂HTA的NR塑性稳定性、炭黑分散性及硫化胶的动态力学性能较好，加工性能略差；两种胶料的硫化特性、硫化胶物理性能、耐磨性能、耐疲劳性能及压缩性能相近。
关键词：复合型塑解剂；NR
中图分类号：TQ330.38＋7；TQ332文献标识码：B文章编号：1006-8171(2008)04-0220-03
作者简介：庄涛（1979-），男，山东日照人，青岛科技大学助理实验师，硕士，主要从事高分子材料加工与性能研究。
收稿日期：2008-03-11
热稳定剂HS-80在全钢载重子午线轮胎三角胶中的应用
杨艳平，刘豫皖，朱海涛（风神轮胎股份有限公司，河南 焦作454003）
摘要：试验研究热稳定剂HS-80在全钢载重子午线轮胎三角胶中的应用效果。结果表明，加入热稳定剂HS-80，可以改善胶料的加工安全性，提高胶料的分散性及硫化胶的物理性能、耐老化和耐疲劳性能，降低生热，提高成品轮胎的胎圈耐久性能。
关键词：热稳定剂；全钢载重子午线轮胎；三角胶
中图分类号：TQ330.38+7；U463.341+.6文献标识码：B文章编号：1006-8171(2008)04-0223-03
作者简介：杨艳平（1973-），女，河南焦作人，风神轮胎股份有限公司工程师，学士，主要从事子午线轮胎配方设计工作。
收稿日期：2007-10-28
抗臭氧剂CTU在斜交轮胎胎侧胶中的应用
王晓庆（双钱集团股份有限公司 载重轮胎分公司，上海201111）
摘要：探讨抗臭氧剂CTU在斜交轮胎胎侧胶中的应用。结果表明，加入抗臭氧剂CTU的胶料焦烧时间略有缩短，硫化胶耐臭氧老化性能显著改善，耐天候老化性能略有提高；胎侧胶采用抗臭氧剂CTU的6.50-16.10PR条形花纹轻载斜交轮胎装车后露天停放1个多月未出现胎侧裂口问题。在斜交轮胎胎侧胶胶料中，抗臭氧剂CTU可以与防老剂RD，4010NA或4020等并用，建议用量为1.5～2份。关键词：斜交轮胎；胎侧胶；抗臭氧剂；耐臭氧老化性能；耐天候老化性能中图分类号：U463.341+.3；TQ314.24+9文献标识码：B文章编号：1006-8171(2008)04-0226-03
作者简介：王晓庆（1959-），女，上海人，双钱集团股份有限公司载重轮胎分公司高级工程师，学士，从事轮胎配方设计工作。
第14届中国轮胎技术研讨会论文
0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用
黎宁1，魏静勋1，黎勤珠1，赵小锋2（1.广州市华南橡胶轮胎有限公司，广东 番禺511400；2.贝卡尔特中国技术中心，江苏 江阴214434）
摘要：研究0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。试验结果表明，0.25+6+ 12×0.225HT钢丝帘线强度高，耐疲劳性能、耐磨性能及抗冲击性能好；以其替代3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎胎体，可提高成品轮胎耐久性能，同时减小轮胎质量，降低生产成本。
关键词：全钢载重子午线轮胎；钢丝帘线；胎体
中图分类号：TQ330.38＋9；U463.341＋.3/.6文献标识码：B文章编号：1006-8171(2008)04-0229-05
作者简介：黎宁（1977-），男，广东广州人，广州市华南橡胶轮胎有限公司助理工程师，学士，主要从事轮胎原材料开发与应用研究工作。
第4届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会论文（二等奖）
3×0.24/9×0.225+0.15HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎中的应用
宋如梅1，吕红霞1，阙元元2(1.山东万达宝通轮胎有限公司，山东 东营257506；2.北京橡胶工业研究设计院，北京100143)
摘要：试验研究3×0.24/9×0.225+0.15HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用效果。结果表明，3×0.24/9×0.225+0.15钢丝帘线的单丝直径小且捻向相同，钢丝间磨损小，耐疲劳性能好，线密度小，压延工艺性能好，替代3+9+15×0.175+0.15钢丝帘线作为全钢载重子午线轮胎胎体骨架材料，可以提高轮胎胎圈的耐久性能，并降低成本。
关键词：全钢载重子午线轮胎；钢丝帘线；胎体
中图分类号：U463.341+.6;TQ330.38+9文献标识码：B文章编号：1006-8171(2008)04-0234-02
作者简介：宋如梅（1973-），女，山东莱州人，山东万达宝通轮胎有限公司工程师，学士，主要从事全钢载重子午线轮胎结构设计和技术管理工作。
第4届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会论文