385/55R22.5低断面无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

任利利,尚永宁(风神轮胎股份有限公司,河南 焦作454003)
作者简介：任利利(1974),女,河南温县人,风神轮胎股份有限公司工程师,学士,主要从事全钢载重子午线轮胎的结构设计和工艺管理工作。
摘要：进行385/55R22.5低断面无内胎全钢载重子午线轮胎的结构设计和施工设计。结构设计：外直径995.005 mm，断面宽度397.030 mm，胎圈着合直径569.5 mm，胎面采用纵向条形普通花纹。施工设计：气密层采用BIIR胶料，胎冠采用双复合、胎侧采用三复合方式挤出，胎体采用3+9+15×0.22+0.15HT钢丝帘线，带束层采用上3层半结构。成品轮胎充气外缘尺寸、耐久性能、速度性能和强度均满足要求。
关键词：全钢载重子午线轮胎；无内胎轮胎；低断面;结构设计；施工设计
中图分类号：U463.341+.3;TQ336.1文献标识码：B文章编号：1006-8171(2008)02-0078-03
参考文献：［1］ 俞淇，丁剑平，张安强,等.子午线轮胎结构设计与制造技术［M］.北京：化学工业出版社,2006:103.
第4届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会论文(三等奖)
Design of 385/55R22.5 low aspect ratio tubeless TBR tire
REN Lili,SHANG Yongning
(Aeolus Tire Co.,Ltd,Jiaozuo454003,China)
Abstract:The design of 385/55R22.5 low aspect ratio tubeless TBR tire is described.In structure design,the following parameters are taken:overall diameter995.005 mm,section width397.030 mm,diameter at rim bead seat569.5 mm,longitudinal strip pattern for tread. In construction design,the following processes are taken:BIIR for inner liner，duplex extruding for crown,triple extruding for sidewall,3+9+15×0.22+0.15HT steel cord for carcass ply,three and half layer structure for belt.The inflated overall diameter,endurance performance,speed performance and strength met the requirements.Keywords:tubeless TBR tire;low aspect ratio;structure design;construction design

 

 

FMEA在轮胎设计中的应用

曾清，董继学(四川海大橡胶集团有限公司，四川 简阳641402)
摘要：以设计FMEA(Failure Mode and Effect Analysis)为例，介绍FMEA在轮胎设计中的应用，包括设计FMEA的应用时机、分析流程、分析结果的记录和交流及其应用中需要注意的问题。FMEA除了关注和维护产品安全外，在识别改变需求、降低设计成本等方面有着积极作用，其尝试量化经验数据，有助于轮胎设计从经验化走向精密化。
关键词：FMEA；轮胎；多功能；气密性
中图分类号：TQ336.1；N945.17文献标识码：B文章编号：1006-8171(2008)02-0081-03
作者简介：曾清（1966-），女，四川简阳人，四川海大橡胶集团有限公司高级工程师，学士，主要从事轮胎结构设计和工艺管理工作。

 


7.50-16.10PR轻型载重无内胎轮胎的设计

刘建民，梁明帅，闵德宝（山东三工橡胶有限公司，山东 诸城262229）
摘要：介绍750-16 10PR轻型载重无内胎轮胎的设计。外直径膨胀率取1012，断面宽膨胀率取116,断面水平轴位置取082，胎体帘布和缓冲层帘布分别采用1870dtex/2V1和930dtex/2V3锦纶66帘布，胎圈包布采用锦纶66棕丝网眼布，成型采用半芯轮式成型机头，硫化采用140 t×Φ360硫化机。轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合设计要求。
关键词：轻型载重轮胎；无内胎轮胎；结构设计
中图分类号：U463341+.3；TQ336.1+4文献标识码：B文章编号：1006-8171(2008)02-0084-03
作者简介：刘建民（1963-），男，吉林桦甸人，山东三工橡胶有限公司工程师，主要从事轮胎结构设计和工艺管理工作。随着高速公路的发展以及汽车使用性能的提高，对轮胎的气密性能、高速性能和安全性能提出了更高的要求。无内胎轮胎的最大特点是气密性能、高速性能和安全性能良好。我公司根据外商要求设计了750-16 10PR轻型载重无内胎轮胎，现将设计情况简介如下。