美国GPX国际轮胎并购河北轮胎
中图分类号：TQ336.1；U463.341+6文献标识码：D
（河北兴茂轮胎有限公司王向仁供稿）
风神公司港口专用全系列工程机械轮胎全面投产
中图分类号：U463.341+.5文献标识码：D
（风神轮胎股份有限公司何红卫供稿）
佳通合肥增资力进“世界轮胎10强”
中图分类号：TQ336.1文献标识码：D
［摘自《信息早报(化工专刊)》，2006-08-01
风神公司20.5-25 18PR G-23压路机轮胎投产
中图分类号：U463.341+.5文献标识码：D
（风神轮胎股份有限公司何红卫供稿）
双星轮胎出口核销实现网上自动审核
中图分类号：F752.01；TQ336.1 文献标识码：D
（双星集团张艾丽供稿）
世界首条无凝胶白炭黑生产线
在上海投产中图分类号：TQ330.38+3文献标识码：D
（摘自《中国化工报》，2006-08-01）
高性能非轿车无内胎轮胎推介论坛在昆明召开
中图分类号：U463.341文献标识码：D
(本刊编辑部吴秀兰供稿)
轮胎公司前途未卜
中图分类号：TQ336.1文献标识码：D
(涂学忠摘译)
米其林推迟在印度建厂计划
中图分类号：TQ336.1；U463.341+.6文献标识码：D
（涂学忠摘译）
美国超大规格轮胎短缺
中图分类号：U463.341+.5文献标识码：D
（涂学忠摘译）
湖北佳通新建万吨钢丝帘线项目
中图分类号：TQ330.38+9文献标识码：D
（摘自《中国化工报》，2006-07-21）
印度Tata汽车公司被迫进口斜交轮胎
中图分类号：TQ336.1文献标识码：D
（涂学忠摘译）
防滑轮胎
中图分类号：TQ336.1+1文献标识码：D
(中国石油昆仑润滑油公司朱宏伟供稿)
建阳龙翔成功收购建阳橡胶机械厂
中图分类号：TQ330.4+3文献标识码：D
(本刊编辑部田军涛供稿)
中策品牌价值22.77亿元
中图分类号：F27文献标识码：D在
（摘自《中国化工报》，2006-07-21）
Nexen公司在中国建厂
中图分类号：TQ336.1文献标识码：D
（涂学忠摘译）
米其林“随你行”全面启动
中图分类号：F27文献标识码：D
(本刊编辑部吴秀兰供稿)
横滨公司推出Advan系列航空轮胎
中图分类号：V226+.8文献标识码：D
（涂学忠摘译）
硫化机热工管路改造
中图分类号：TQ330.4+7文献标识码：B
(山东银宝轮胎集团有限公司范长富供稿)
无内胎工程机械轮胎装卸困难的原因分析及解决措施
中图分类号：TQ336.1+4；U463.341+.5文献标识码：B
（贵州轮胎股份有限公司黄笃伦供稿）
胶囊硫化控制系统改造
中图分类号：TQ330.4+7；TQ330.4+93文献标识码：B
(风神轮胎股份有限公司侯冀宁张凯 张庆文李国立供稿)
三工轮胎进军国际市场
中图分类号：TQ336.1文献标识码：D
(山东三工橡胶有限公司王旭涛供稿)
外国轮胎公司登陆美国原配胎市场
中图分类号：TQ336.1文献标识码：D
（涂学忠摘译）
轮胎研发中心向发展中国家转移
中图分类号：TQ336.1文献标识码：D
（涂学忠摘译）
△山东三工橡胶有限公司加大自主创新力度，立足市场，开发出750R16，8.25R16(TRM37)，8.25R20(TRM18)和11.00R20(TRM37，TRM68，TRM88)6种规格子午线轮胎新品，为拓展市场奠定了基础。
(山东三工橡胶有限公司王旭涛供稿)
△2006年7月4日，中国质量认证中心（CQC）山东优秀获证企业表彰暨提高认证有效性经验交流会议在山东省青岛市召开。三角轮胎股份有限公司喜获“中国质量认证中心（山东）2006年度卓越管理奖”。
(三角轮胎股份有限公司杨云净供稿)
△2006年7月13日，意大利鲁道夫公司与北京橡胶工业研究设计院就巨型工程机械子午线轮胎用钢丝压延机在北京进行技术交流。双方针对钢丝帘线接头、测厚系统和压延工艺等问题进行了讨论。
（北京橡胶工业研究设计院樊文茹供稿）
△越南橡胶公司2006年NR出口收入将超过3.2万亿越南盾(合2亿美元)，NR出口量将达12.6万t，达到历史最高值。2006年7月份该公司生产天然胶乳约10万t，较2005年同期增加2.8万t。目前，越南橡胶公司拥有22万hm2橡胶树林，占其全国橡胶种植面积的47%。
［摘自《信息早报(化工专刊)》］
△上海通用汽车公司命名玛吉斯国际公司为2005年“最佳供应商”，这是上海通用连续第6年授予玛吉斯此项殊荣。上海通用是根据技术、质量、价格、交货及服务来选择最佳供应商的。玛吉斯是从近200家供应商中挑选出来的6家最佳公司之一。
TB，2006-05-08,P17
△由于原材料费用上涨，固特异决定自2006年4月1日起将其各品牌商用轮胎和工程机械轮胎的价格上调4%。
TB，2006-03-13,P4
△米其林北美公司将投资2 600万美元使其格林维尔轿车和轻载轮胎厂的产能到2008年提高20%。投资主要用于改进工艺以提高劳动生产率，同时增添部分新设备。格林维尔厂的日产能力为2.4万条。
TB，2006-03-27,P19
△米其林花费2 600万美元购买了韩泰公司200万新股，使其在韩泰轮胎公司的股份增加到6.3%。自2003年以来，米其林一直拥有韩泰5%的股份，而且计划将其在韩泰的股份增加到10%。
TB，2006-03-27,P20
△普利司通/费尔斯通宣布可能要关闭美国俄克拉荷马城有37年历史的轿车和轻载轮胎厂。由于来自低成本国家的竞争，要继续经营该厂已相当困难。这项计划要与美国钢铁工人工会谈判后才能最后确定。
TB，2006-05-08,P1
△奔达可公司2006年第1季度销售额从2005年同期的1.898亿美元增至2.124亿美元，同比增长12%，但营业收入从600万美元降至380万美元。
TA，［5］，32（2006）
△锦湖轮胎公司2006年第1季度纯利润从2005年同期的156.3亿韩元降至149.2亿韩元，同比下降4.52%;营业利润从436.6亿韩元降至253.9亿韩元，急剧下降41.85%。
TA，［5］，36（2006）
△韩泰公司签署了1亿欧元的贷款合同，为其在匈牙利的新建轮胎厂筹集资金。该项货款由韩国开发银行（KDB）牵头，11家国内外银行共同提供。
TA，［5］，36（2006）
△米其林2006年第1季度销售额增长10%以上，超过了业内分析师先前预测的6.7%增幅。但是前景仍然不容乐观，因为原材料成本从3.6亿欧元增加到了5.4亿欧元。
TA，［5］，36（2006）
△普利司通2006年第1季度销售额达到7 047亿日元，同比增长16.7%，纯利润达到2.39亿美元，增长4%。该公司在全球销售增长强劲，抵消了原材料费用的急剧上涨。
TA，［5］，42（2006）
△固特异公司2005年销售额增长，年收入达到197亿美元，使该公司在财富500强排行榜上的名次由2004年的120位上升到112位。
TA，［5］，43（2006）
△倍耐力宣布投资5 000万美元在巴西格拉瓦塔伊建立了一条全钢子午线轮胎新生产线，该生产线占地57.3万m2，雇员500人，使格柆瓦塔伊厂的年生产能力从6.4万t增至7.6万t。
RW，234［1］，6（2006）
△荷兰VMI和ART公司联合开发和制造轮胎工业用钢丝圈和三角胶生产设备。合作方式是VMI购进ART 49%的股份。VMI和ART的产品都将以VMIART的品牌销售。
RW，234［1］，7(2006）