轮胎花纹顺逆向沟噪声动力学分析
陈理君1，邹武1，李福军2，吴桂忠2
（1武汉理工大学，湖北 武汉430070；2北京橡胶工业研究设计院，北京100039）
摘要：从动力学角度研究不同开口方向的花纹沟的噪声差别。分析及仿真试验结果表明，逆向沟口喷出的气团除了原有速度外，还加入了一个向前的车速的分量，而顺向沟喷口气团速度减去一个分量速度；根据推导的经验公式得出逆向花纹沟的噪声比顺向沟大3 dB左右。
关键词：轮胎；花纹噪声；花纹沟；开口方向
中图分类号：TQ3361文献标识码：B文章编号：10068171(2006)05026604
作者简介：陈理君（1938），男，上海人，武汉理工大学教授，长期从事噪声控制、模糊控制方面的研究与教学工作。
Dynamic analysis of noise from forward and backward tread grooves
CHEN Lijun1,ZOU Wu1,LI Fujun2，WU Guizhong2
(1.Wuhan University of Science and Technology,Wuhan430070,China;2.Beijing Research and Design Institute of Rubber Industry,Beijing100039,China)
Abstract:The effect of the open end directions on the noises from tread grooves was investigated from the point of view of dynamics.The results of simulation test and analysis showed that the speed of air mass jetted from the open end of backward groove was equal to the original speed plus a forward component of vehicle speed,and that of forward groove was equal to the original speed minus a forward component of vehicle speed.It was found from the experimental formula that the noise from the backward groove was 3 dB greater than that from the forward groove.
Keywords:tire;tread patterns noise;tread groove;open end direction
半钢子午线轮胎冠带层材料及成型方式的改进
张剑,胡龙
（贵州轮胎股份有限公司，贵州 贵阳550008）
摘要：以1400dtex/2V2锦纶66帘布取代1700dtex/2E1 DSP聚酯帘布作为半钢子午线轮胎冠带层骨架材料，同时将冠带层的成型方式由全宽贴合改为肩部两条贴合（宽度为原来的1/3~1/2），轮胎的高速性能提高了2~3个速度级别，减小了冠带层帘布用量和轮胎质量，降低了冠带层的损耗，节约了成本。
关键词：锦纶66帘布;DSP聚酯帘布;半钢子午线轮胎；冠带层;高速性能
中图分类号：TQ336.1+1；TQ330.38+9文献标识码：B文章编号：10068171(2006)05027003
作者简介：张剑(1975)，男，贵州织金县人，贵州轮胎股份有限公司工程师，学士，主要从事半钢子午线轮胎结构设计和工艺管理工作。