我国化工技术装备国产化提速
中图分类号：TQ3304文献标识码：D
（摘自《中国化工报》，20050401）
泰发公司新产品开发成绩斐然
中图分类号：TQ3361文献标识码：D
（青岛泰发集团股份有限公司杨树田王际林供稿）
模型纳米复合物涂层
中图分类号：TQ333.99文献标识码：D
（涂学忠摘译）
锦湖轮胎美国公司发展迅猛
中图分类号：TQ336.1文献标识码：D
（涂学忠摘译）
美国轮胎产量
中图分类号：TQ336.1文献标识码：D万条
（涂学忠摘译自美国“Tire Business”，20050131，P9）
2004年美国轮胎产量增长2.5%
中图分类号：TQ336.1文献标识码：D
（涂学忠摘译）
西水集团永一橡胶有限公司推出高导热轮胎硫化胶囊
中图分类号：TQ336.1+5文献标识码：D
（西水集团永一橡胶有限公司范屏供稿）
风神公司23.5-25 18PR工程机械轮胎投产
中图分类号：TQ336.1；U463.341+.5文献标识码：D
（风神轮胎股份有限公司何红卫供稿
徐工轮胎开发成功4种新产品
中图分类号：TQ336.1文献标识码：D
（徐州徐工轮胎有限公司吕军供稿）
益阳橡机半钢子午线轮胎二次法成型机试制成功
中图分类号：TQ330.4+6文献标识码：D
（益阳橡胶塑料机械集团有限公司李中宏供稿）
风神公司23.5-25 20PR L5（G24）超加深花纹宽基无内胎工程机械轮胎投产
中图分类号：TQ336.1；U463.341+.5文献标识码：D
（风神轮胎股份有限公司何红卫供稿）
双星集团托管东风轮胎
中图分类号：F271文献标识码：D
（摘自《中国化工报》，20050411）
贵轮全钢轮胎规模达到120万条
中图分类号：U463341+3/6文献标识码：D
（摘自《中国化工报》，20050408）
原材料价格上涨对轮胎公司的影响
中图分类号：TQ3361文献标识码：D
(涂学忠摘译)
风神公司15万套工程机械轮胎项目建成投产
中图分类号：U463341+5文献标识码：D
（风神轮胎股份有限公司谢智保供稿）
库珀购买锦湖股份
中图分类号：TQ336.1文献标识码：D
（涂学忠摘译）
首创轮胎公司3M芳纶轮胎新品上市
中图分类号：TQ336.1；U463.341+.3文献标识码：D
（本刊编辑部黄丽萍供稿）
芳纶短纤维1年内将用于轮胎
中图分类号：TQ336.1；TQ342＋.72文献标识码：D
（涂学忠摘译）
印度M&M与我国江铃汽车建合资公司
中图分类号：U469文献标识码：D
（涂学忠摘译）
米其林在中国谋求更大发展
中图分类号：TQ336.1文献标识码：D
（涂学忠摘译）
用于轮胎的碳纤维增强元件的生产方法
中图分类号：TQ3361文献标识码：D
（杭州市科技情报研究所王元荪供稿）
《橡胶工业》《轮胎工业》编委通讯员会议在桂林召开
中图分类号：G351.1文献标识码：D
（本刊编辑部供稿）
S-BCT仿生轮胎开始生产主攻中高档轿车市场
中图分类号：TQ3361；U463341+4/6文献标识码：D
(本刊编辑部黄丽萍供稿)
△青岛泰发集团股份有限公司为加快大型工程机械轮胎生产的发展步伐，使生产规模化，在原有工程机械轮胎生产线基础上投资500万元、历时5个月扩建成的大型工程机械轮胎生产线于今年3月1日投产。为不耽误生产并缩短工期，该项目采用边扩建、边生产的方式施工，本着标准化、程序化的原则安装设备。扩建后的生产线可年产295-25，265-25，235-25，205-25和175-25工程机械轮胎5万套，产量较原生产线提高4倍。
（青岛泰发集团股份有限公司杨树田王际林供稿）
△风神轮胎股份有限公司在2003年建成投产的80万套全钢载重子午线轮胎生产线基础上，2004年又建设的120万套全钢载重子午线轮胎生产线一次试车成功。其中，60万套全钢载重子午线轮胎项目再次列入国家重点技术改造“双高一优”项目导向性计划，30万套低断面全钢轻型载重子午线轮胎项目列入河南省工业结构调整和高新技术产业化项目资金计划。2005年年底，该生产线扩建后，其产能将达到180万套。
(风神轮胎股份有限公司谢智保供稿)
△青岛双星轮胎工业有限公司瞄准工程机械轮胎扁平化、无内胎化、环保化的国际发展趋势以及现阶段无内胎工程机械轮胎巨大的市场潜力，对无内胎工程机械轮胎进行重点攻关，研制出无内胎工程机械轮胎。经检测，该轮胎新品的各项性能均达到或超过国内同类产品水平。
（双星集团宣传处王开良马力供稿）
△2005年4月6日，双星东风轮胎公司第1条成品轮胎成功下线，标志着双星东风轮胎公司生产全面启动。双星集团于2005年3月正式托管东风金狮轮胎有限公司，使这家已经停产的企业恢复生机。
（双星集团宣传处王开良康伟供稿）
△国务院发展研究中心预计，今年我国汽车价格将继续下降，其中乘用车价格将比去年下降6%~8%，下半年趋于稳定；乘用车销量将保持13%~15%的增长速度，达到395万辆。
△国家信息中心经济咨询中心统计，2004年国产与进口汽车总销量达到520.3万辆，同比增长15.3%；国产车销量达到507.1万辆，同比增长15.5%。2004年轿车销售总量为232.2万辆，同比增长13.5%；国产轿车销售224.3万辆，同比增长13.3%。预计2005年汽车总需求量为580万辆，其中轿车需求量为275万辆。
△韩国汽车工业协会统计，2004年全球汽车产量为6 461.6万辆，中国以507.1万辆名列第4位，今年有望突破 600万辆跃居第3位。汽车产量排在前5位的其它国家是美国1 195.6万辆，日本1 051.2万辆，德国556.5万辆，法国370万辆。
（以上摘自《中国汽车报》）
△由于钢丝帘线价格不断上涨，NR价格达到顶峰，大陆公司考虑提高轮胎价格。目前，大陆正与汽车行业就钢丝帘线价格总势进行磋商。
TA，［12］，6（2004）
△普利司通在中国的第3家轮胎厂——无锡厂正式开工后，该公司于2004年10月22日宣布成立普利司通（中国）投资公司来管理它在中国的轮胎厂。投资公司的启动资金为6 800万美元。新公司使普利司通能够更快、更灵活地响应用户的需求。TA，［12］，6（2004）
△倍耐力公司由于其MIRS和连续混炼系统被意大利首届全国发明节授予最佳发明人奖。TA，［12］，10（2004）
△苏格兰TIC进行的一项调查表明，苏格兰公路上行驶的30%轿车至少有一条轮胎有缺陷或严重磨损。为此，苏格兰警方对路连停车轮胎进行了为期一周的检查，台果发现车上有一条轮胎的花纹低于1.6mm,这一法定最低高度，车主将被罚2500英磅，同时扣3分。TA，［12］，20（2004）
△欧盟填埋法规定，自2003年7月1日起禁止在欧盟所有国家内填埋整条废轮胎，自2006年7月1日起将禁止填埋切碎的废轮胎。TA，［12］，26（2004）
△英国每年约产生40万t废轮胎，其中约有3/4得到再循环 用，利用方式有作燃料、地毯底衬、娱乐场所地面及生产废胶粉等。对于载重轮胎，翻新是对废轮胎的高效再利用。TA，［12］，26（2004）
△废轮胎处理公司（WTS）是英国最大的废轮胎收集公司，每年收集处理废轮胎1 000万条。收集的废轮胎中有99%通过作为地毯底衬、儿童游乐场场地或燃料得到利用，仅有1%填埋。
TA，［12］，32（2004）
△2005年2月Chronos Richardson公司抽正-东洋轮胎厂提供一批新设备，包括炭黑、白炭黑、油、聚合物和小料称量输送系统，使该公司在过去11年中向这家轮胎厂提供的设备总数超过了30套。TTI[3],6(2004)
△米其林用E2代替了中小型载重轮胎系列的E1产品，由于采用了米其林的专利双波纹刀槽花纹，驱动轴E2的里程提高了20%，转向轴E2的里程提高了10%。
TTI，［3］，6（2004）