“十一五”中部地区再修34万km农村公路
中图分类号：U412.1+2文献标识码：D
（摘自《中国汽车报》，20051031）
库珀的新型高性能轮胎
中图分类号：TQ336.1文献标识码：D
（涂学忠摘译）
韩泰在斯洛伐克建新厂
中图分类号：TQ336.1；TQ330.8文献标识码：D
(涂学忠摘译)
密炼机工艺调试常见问题原因分析及解决措施
中图分类号：TQ330.4+3文献标识码：B
(银川佳通轮胎有限公司赵建林供稿)
“汽车节能技术及新能源汽车发展工程科技论坛”在北京召开
中图分类号：U469.72；TQ336.1文献标识码：D
（本刊讯）
成山与库珀结成战略同盟
中图分类号：TQ336.1文献标识码：D
（成山集团有限公司董兆清供稿）
充氮气轮胎
中图分类号：TQ336.1文献标识码：D
(涂学忠摘译)
倍耐力在华成立首家轮胎企业
中图分类号：TQ336.1文献标识码：D
（摘自《中国汽车报》，20051031）
双星橡机大打节能牌
中图分类号：TQ330.4文献标识码：D
（双星集团政宣处王开良供稿）
废旧轮胎无公害处理利用方法
中图分类号：TQ3361；X7833文献标识码：D
（杭州市科技情报研究所王元荪供稿）
轮胎翻修业“十一五”节约资源可达1 000亿元
中图分类号：TQ336.1+6文献标识码：D
（摘自《中国化工报》，20051025）
2005年1~8月我国公路建设累计完成投资3 097亿元
中图分类号：U412.1+1文献标识码：D
（摘自《中国汽车报》，20051024）
奥迪A6L轮胎装配气压监控装置
中图分类号：TQ336.1;U467.4+2文献标识码：D
（摘自《北京日报》，20051025）
压路机轮胎肩泡原因分析和解决措施
中图分类号：U463341+59文献标识码：B
（贵州轮胎股份有限公司郑义雄宋卫供稿）
宜兴国立年产1.5万t HMMM生产线投产
中图分类号：TQ330.38+7文献标识码：D
（本刊编辑部涂学忠供稿）
△2005年以来，在轮胎市场竞争日益激烈的情况下，青岛双星轮胎工业有限公司加大出口力度，针对国际市场要求积极调整产品结构，2005年前三季度出口创汇突破1亿美元，同比增长40%。
(双星集团王开良李洪德供稿)
△山东三工橡胶有限公司近日被中国农业银行山东省分行评估为“AAA”级资信企业，这是该公司连续2年获此殊荣。(山东三工橡胶有限公司王旭涛供稿)
△中国江西联合轮胎公司投资3 000万美元增添设备和人员以便使其年生产能力到2005年年底翻一番，达到500万条。投资大部分用于购置硫化机、成型机、密炼机和均匀性试验机。
TA，［6］，6（2005）
△大陆公司在巴西卡马萨里的10万m2工厂已举行奠基仪式，预定于2006年投产，年产能力为600万条轮胎。
TTI，［2］，46(2005)
△由于库存增大和生产成本高，大陆北美轮胎公司决定将其在美国夏洛特厂的日产量从2.5万条削减至1.7万~1.8万条。它将使200~300名雇员失去现有工作，但是为了增强大陆公司在北美市场的竞争力，这是迫不得已之举。
TTI，［2］，50(2005)
△普利司通公司称，由于全球原材料价格上涨，尽管销售额比预期高8%，其2005年第1季度收入仍减少了。销售额增至6 039亿日元(44.65亿欧元)，营业收入下降7%，降至440亿日元(3.25亿欧元)，纯收入达到115亿日元(0.85亿欧元)。
IRJ，［99］，31(2005)
△据橡胶生产者协会预测，美国2005年轮胎产量将增长2%，即610万条，达到3.25亿条；2010年的年均增长率将为1.8%,达到3.55亿条。
TB，20050509，P27
△俄亥俄州议会2005年4月份通过州议会第66号议案，将购买新轮胎时预交的1美元废胎处理费提高到2美元,以加强废胎清理和再循环利用研究。而轮胎经销商对此议案持反对态度。认为1美元处理费已足够用。按目前1美元处理费，全州每年可征集600万美元，约有350万~400万美元用于废胎清理，剩余部分用作行政管理局和轮胎循环利用研发费。
TB，20050523，P21
△大陆股票表现不俗，每股价格达到70欧元，由于改善了成本结构和主宰了ESC（电子稳定性控制）轮胎市场，未来两年该公司利润可提高45%。该公司不像其它竞争对手对原材料有依赖性。2005年该公司每股股票收益可达4.25欧元，2006年可达5.45欧元。
TA，［4］，62（2005）
△欧洲议会环境委员会放宽了对轿车轮胎填充油中芳香烃质量分数不得超过10×10-4法规的实施日期，将生效日期推迟1年，改至2010年1月。该委员会还同意在法规生效后生产厂仍可销售未达标的剩余库存轮胎。
TA，［5］，10（2005）
△Porsche Cayenne Turbo SP600M 运动车装配东洋公司Proxes轮胎，达到308.435 km的时速，成为世界上跑得最快的运动车。原282 km·h-1
的世界记录是Kleemanns驾驶Mercedes ML55K于2003年创造的，当时使用的也是东洋公司Proxes S/T轮胎。
TA，［5］，56（2005）
△固特异加拿大公司宣布投资520万加元在伯勒伊建立一家载重轮胎翻新厂。该厂将订购现代化的设备，以便能采用最新的翻胎技术。投资中有100万加元用于购买计算机控制的设备，以提高工厂效率和产量。第1年该厂可生产3万条翻新轮胎，第2年产量可以翻番。
TA，［5］，59（2005）
△韩泰轮胎公司2005年第1季度纯利润增长3.5%，达到566亿韩元(3 050万英镑)；但是营业利润下降32.4%，降至683亿韩元(3 680亿英镑)；销售额增长6.3%，增至4756亿韩元(2.56亿英镑)。
TA，［6］，6（2005）
△在最近举行的英国超级摩托车冠军赛期间，米其林一条轮胎被盗。警方调查表明，这条技术最先进的轮胎盗窃案乃专业人士所为。
TA，［6］，6（2005）
△固特异花费400万美元将一家载重轮胎翻新厂从蒙特利尔迁至魁北克。新厂于2005年8月投产，第1年可翻新3万条轮胎，第2年可增至6万条。该厂既采用普通预硫化胎面，也采用固特异独有的Unicircle环形胎面技术。固特异在加拿大还有5家载重轮胎翻新厂和一家工程机械轮胎翻新厂。
IRJ，［89］，29（2005）
△米其林计划投资2亿美元在巴西建一家工程机械轮胎厂。该厂预定于2007年年底投产，产品轮辋直径为635.0-736.6mm,年产能力为4万t，最终将增至5.5万t，雇员400人。
IRJ，[89]，29(2005)
2005年度世界轮胎75强排名(基于2004年轮胎销售额)
（李静萍译自美国“Tire Business”, 20050829，P11~12)