阳谷华泰顺利通过“三标一体”认证
中图分类号：F273.1文献标识码：D
（山东阳谷华泰华工有限公司淡红卫唐恒建供稿）
可再生的淀粉填料
中图分类号：TQ330.38文献标识码：D
（涂学忠摘译）
法雷尔与青岛梅斯纳克合作
中图分类号：TQ330.4文献标识码：D
（涂学忠摘译）
2005年高性能特种弹性体技术研讨会在瑞士日内瓦召开
中图分类号：TQ33393；TQ3349文献标识码：D
（本刊讯）
“千吨级高性能热塑性硫化橡胶(TPV)的动态硫化制备技术”项目通过鉴定
中图分类号：TQ334文献标识码：D
（北京化工大学田明供稿）
安泰公司研制出煤层探水封孔器伸缩软管
中图分类号：TQ3363文献标识码：D
(山东安泰橡胶有限责任公司周毅供稿)
改性非硫化橡胶防水卷材的制造方法
中图分类号：TQ3364文献标识码：D
（杭州市科技情报研究所王元荪供稿）
△2005年4月9日，由山东省橡胶助剂工程技术研究中心和山东阳谷华泰化工有限公司联合主办的“橡胶助剂发展战略研讨会”在山东聊城召开，20多家相关单位的50余名代表参加了会议。会议对中国橡胶助剂行业的发展历程进行了回顾和总结，对行业现状进行了分析，对今后发展战略进行了研讨，并就中国橡胶助剂行业发展思路达成了共识。
（山东阳谷华泰化工有限公司淡红卫唐恒建供稿）
△普利司通为一条体重235 kg失去了大部分尾鳍的母海豚安装了一条橡胶制作的人造尾鳍，使它能再次自由自在地游弋大海。普利司通在设计该尾鳍时采用了设计轮胎时所用的有限元法。
TA，［12］，10（2004）
△自2005年1月1日起，美国加利福尼亚州将新胎购置税从每条胎1美元增至175美元。增加的75美分将作为加州空气资源局减轻空气污染计划的基金，作为州废胎处理基金的仍是1美元。
TB，20050117，P4
△据国际橡胶研究组织（IRSG）预测，2010和2015年世界橡胶总消耗量分别为2 270万和2 510万t；其中NR消耗量可能接近850万和900万t；届时中国的橡胶总消耗量分别为630万和730万t。
IRJ，［86］，13（2005）
△美国固特异公司原则上同意将固特异苏门答腊橡胶种植园（GSP）95%的股份卖给普利司通。GSP于1917年开始运营，是印尼北苏门答腊较大的NR种植园之一，经营范围从种植到割胶、加工。
IRJ，［86］，30（2005）
△荷兰Diolen工业纤维公司计划投资增加两条新纺纱生产线，以增加公司埃门厂最近推出的一步法聚酯轮胎帘线的产能，使该厂的年产量增长4 800 t，增至7 200 t。新生产线将于2005年下半年投产。
ERJ，187［1］，29（2005）
△世界CR的年产量为373万t，中国CR年产量仅有2万t，美国、日本和欧盟占世界CR总产量的80%以上。
ERJ，187［1］，29（2005）
△包括米其林在内的5家公司加入了英国轮胎再循环利用协会（TRA），使该协会的成员增至25家公司。TRA的宗旨是协助政府达到欧盟有关填埋法规的要求，提高废轮胎再循环利用水平。
TA，［1］，12（2005）
△英国北威尔士废轮胎干馏研究公司将建造一套投资350万英镑的轮胎再循环利用设备。该装置每年可处理17万t废轮胎，将废轮胎降解成油、炭黑和钢丝，再投入使用。
TA，［1］，22（2005）
△英国在威特姆防洪堤上采用废轮胎加固获得成功。在1 600 m长堤岸上使用了1 200个轮胎包，每包约有100条废轮胎，总共使用了100多万条废轮胎。
TA，［1］，23（2005）
△日本Kayaba工业公司是世界上最大的汽车减震器生产商，2004年产值达21亿美元，生产减震器5 500万件，占有23%市场份额。该公司计划在捷克建一新厂，预定于2006年4月投产，到2007年可生产200多万件减震器。
TA，［1］，43（2005）
法国生产硫化剂乙烯基硫脲替代品
中图分类号：TQ330.38＋5文献标识码：D
（涂学忠摘译）
Lanxess公司推出新型交联剂
中图分类号：TQ330.38＋7文献标识码：
（涂学忠摘译）
我国钢丝绳输送带平板硫化机首次出口南美洲
中图分类号：TQ330.4+3文献标识码：D
（益阳橡胶塑料机械集团有限公司李四海供稿）
商务部对进口CR征收反倾销税
中图分类号：TQ3335文献标识码：D
（摘自《中国化工报》，20050511）
商务部取消对台锦纶长丝反倾销税
中图分类号：TQ342+1文献标识码：D